Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Brüksel'de düzenlenen Bağlantısallık Gündemi Platformu üst düzey açılış etkinliğinde basın mensuplarına konuştu.
Avrupa Birliği (AB) ülkeleri ile Türkiye üzerinden geçen Orta Koridor ile ilgili görüşmelerde bulunmak ve işbirliğini artırmak istediklerini belirten Uraloğlu, AB'nin kriz dönemleri dışında da ulaşım koridorlarını çeşitlendirmesi gerektiğine dikkat çekti.
Uraloğlu, "Bu noktada Türkiye ile daha güçlü işbirliği yapma azmini ve iradesini görüyoruz. Bu da bizim için önemli. Zaten biz bunu yıllardır ifade ediyorduk." dedi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'ne Dünya Bankası liderliğinde Avrupa fonlarının destek vereceğini hatırlatan Uraloğlu, "Gelecekte bu koridora yönelik yapılacak işlerde AB kredilerinin kullanılması mümkün olacak. Bu bizim için gerçekten değerli." açıklamasında bulundu.
Bakan Uraloğlu, temasları kapsamında AB Komisyonu Genişlemeden Sorumlu Üyesi Marta Kos ile bir araya geldiğini ve gün içinde tekrar görüşeceğini, Kos'un gelecek hafta İstanbul'u ziyaret edeceğini belirtti.
Ermenistan Bölgesel Yönetim ve Altyapı Bakanı Davit Khudatyan ile de görüştüğünü ifade eden Uraloğlu, Khudatyan ile Türkiye'de, Gürcistan'da ve Brüksel'de bir araya geldiklerini hatırlattı.
Uraloğlu, "Öncelikle geçmişte aktif olan demir yolu ve kara yolu geçişlerimiz var. Bunların bir an önce hayata geçirilmesi için işbirliklerimizi artırıyoruz. Kara yolu ve demir yolunda gereken bakımları yapmaya başladık. Ermeni tarafı da hazırlıkların yapıldığını, ihalelerin gerçekleştirildiğini ve çalışmaların başlama aşamasında olduğunu belirtti." dedi.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz'ın Erivan ziyaretinde İpek Yolu üzerindeki Ani Köprüsü'nün restorasyonu için bir anlaşma imzalandığını hatırlatan Uraloğlu, "Bununla ilgili ilk görüşmeler yapıldı. İkinci görüşmeyi yaparak hemen ihale aşamasına geçmek istiyoruz. Bu proje iki ülkenin tarihi bağlantısını da ortaya koyacak." dedi.
Bakan Uraloğlu, "Türkiye ile AB üyesi ülkeler veya diğer ülkeler arasında ticaret yapılıyor, anlaşmalar imzalanıyor. Ancak taşımacılık esnasında vizeler zamanında verilmezse, gümrük geçişleri kolaylaştırılmazsa, dijital altyapı oluşturulmazsa tamamlanmış bir iş gümrük kapılarında ya da vize işlemleri nedeniyle aksayabilir." değerlendirmesinde bulundu.
Çin'den Avrupa'ya gelen yüklerin rotasına göre 14 günde veya 45 günde ulaşabildiğine dikkat çeken Uraloğlu, "Bunu kolaylaştırmamız lazım. Kolaylaştırmazsak ticareti niye yapıyoruz? Artık hiçbir ülke kendi kendine yetebilecek durumda değil. Bu yüzden (AB ile) sürücü vizelerinin ve gemi adamı vizelerinin hızlı verilmesi ve gümrük geçiş prosedürlerinin kolaylaştırılması faydalı olur." dedi.
Yorumlar
Yorum yapabilmek için giriş yap veya üye ol