Küresel ticaret için kritik bir öneme sahip olan Hürmüz Boğazı, ABD/İsrail-İran Savaşı'nın başladığı 28 Şubat'tan önce günlük ortalama 130 gemi geçişine tanık oluyordu.
28 Şubat günü savaşın başlamasıyla gemi geçişleri 78'e düştü ve o tarihten itibaren savaş öncesi seviyenin yüzde 90 altına indi.
ABD ve İran arasında 14 Haziran'da savaşın sona erdirilmesi ve sorunların müzakere yoluyla çözülmesini öngören 14 maddelik bir anlaşma sağlandı. Bu anlaşma 18 Haziran'da imzalanarak yürürlüğe girdi ve sonrasında Hürmüz Boğazı'ndaki ticari gemi trafiği belirgin bir şekilde artmaya devam etti.
AA muhabiri tarafından veri analitik şirketi Kpler'in verilerinden derlenen bilgilere göre, Hürmüz Boğazı'nda 24 Haziran'da 70 ticari gemi geçişi ile 28 Şubat'tan bu yana en yüksek günlük trafik kaydedildi. Gemi geçişleri günlük bazda yüzde 100'ün üzerinde arttı.
Genellikle Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Irak ve İran limanlarından hareket eden ve en az 11 milyon varil ham petrol taşıyan süper tankerler, dün boğazdan geçen gemiler arasında yer aldı.
Birleşik Arap Emirlikleri'nden yaklaşık bir milyon varil ham petrol taşıyan Yunanistan bayraklı Prudent Warrior tankeri, Yunanistan'a doğru ilerliyor. Savaşın başlangıcından bu yana Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilerin çoğunun Asya ve bazı Afrika ülkelerine gitmesi dikkate alındığında, Yunanistan savaş sonrası ilk sevkiyat alan batılı ülkelerden biri oldu.
Ayrıca, Birleşik Arap Emirlikleri'nden yüklü ve 1,8 milyon varilin üzerinde kirli petrol ürünleri taşıyan iki petrol tankeri ile Kuveyt'ten 500 bin varil temiz petrol ürünüyle ayrılan bir diğer tanker de 24 Haziran'da Hürmüz Boğazı'ndan geçti.
Boğazdan dün geçen diğer gemiler arasında kuru yük, LPG, tahıl ve gübre taşıyanlar da bulundu.
Savaş öncesinde Hürmüz Boğazı'ndan günlük 15 milyon varili ham petrol ve 5 milyon varili petrol ürünleri olmak üzere yaklaşık 20 milyon varil petrol sevkiyatı yapılıyordu.
Yorumlar
Yorum yapabilmek için giriş yap veya üye ol