Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, önemli bir altyapı projesi hakkında güncel bilgileri paylaştı. Bakan Uraloğlu, Gebze noktasından başlayıp Halkalı'ya kadar uzanacak olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan 120 kilometrelik çift hatlı demiryolu hattının ilk tekliflerini 14 Ekim tarihinde aldıklarını açıkladı. Bu büyük ölçekli yatırımın yaklaşık 6 milyar dolar maliyete sahip olduğunu belirten Bakan, projenin inşaat çalışmalarına gelecek yıl başlanacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, aynı zamanda İstanbul Havalimanı'nın kapasite artışı hedefleri hakkında da bilgi verdi. Havalimanında pist sayısının ilerleyen dönemlerde dokuza çıkarılacağını ve yıllık yolcu trafiğinin 200 milyon kişiye ulaşması hedeflendiğini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Zirvesi" kapsamında düzenlenen özel bir oturumda soruları yanıtladı. Bakan, yakın coğrafyalardaki çatışmaların en kısa sürede sona ermesini beklediklerini dile getirdi. Uraloğlu, bazı kriz durumlarının aksine, bu durumların daha da güçlenme fırsatları sunduğunu belirtti.
Ticaret yollarının tarih boyunca savaşların merkezinde yer aldığını vurgulayan Bakan, bu riskleri öngörerek alternatif ulaşım sistemlerini güçlendirme çabası içinde olduklarını söyledi. Kalkınma Yolu projesinin tamamlanmış olması durumunda Hürmüz Boğazı'nın küresel gündemde bu denli şiddetli bir şekilde yer almayacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, kriz dönemlerinin yanı sıra normal zamanlarda da alternatif ulaşım sistemlerinin devreye alınması gerektiğini belirtti. Bu konudaki çabaların sonucunda daha istikrarlı bir Türkiye ve dünya için katkı sağlamayı amaçladıklarını ifade etti.
Kalkınma Yolu Projesi'nin mevcut durumu hakkında konuşan Bakan Uraloğlu, bu güzergahın Irak'ın tamamını 1.200 kilometrelik bir hatla birbirine bağlamayı hedeflediğini belirtti. İlk aşamada demiryolu inşaatının ardından otoyol ile donatmayı planladıklarını aktardı.
Türkiye ile Irak arasında geçtiğimiz aylarda bir anlaşma imzalandığını belirten Bakan, bu anlaşma ile projeyi somutlaştırdıklarını söyledi. Petrol karşılığında, bu hattın Türk müteahhitleri tarafından yapılabilmesi için Irak hükümeti ile anlaşmaya varıldığını bildirdi. Görüşmelerin devam ettiğini ve geçtiğimiz hafta üst düzey bir heyetin Irak'ta bulunduğunu ekledi.
Irak Meclisi'nden geçmesi gereken bir süreç olduğunu belirten Uraloğlu, bu yıl çalışmaların Irak'ta başlayacağını umduklarını dile getirdi. Sürecin doğru yönetilmesi halinde bu projenin 4 ila 5 yıl içinde tamamlanabileceğini öngördü.
Bakan Uraloğlu, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya uzanan çeşitli koridorlar arasında yer alan Orta Koridor'un en değerli yollardan biri olduğunu ifade etti. Bakü, Tiflis ve Kars alternatifleri olarak Zengezur bölgesinin hayata geçirilmesi üzerinde çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Ülkede Kars ile Sivas arasındaki bağlantının da iyileştirilmesi gerektiğine dikkat çeken Bakan, bu koridorun her koşulda işleyebilecek bir yol olduğunu vurguladı. Emisyonların en hızlı azaltılabileceği sektör demiryolları için kritik öneme sahip olduklarını belirten Uraloğlu, bu demiryollarının kendileri için çok değerli olduğunu ifade etti.
Suudi Arabistan, Ürdün, Suriye ve Türkiye olarak modern Hicaz Demiryolu'nu hayata geçirmek için bir anlaşma yaptıklarını bildirdi. Türkiye tarafında bir eksiklik bulunmadığını, ancak Ürdün ve Suriye tarafında eksikliklerin olduğunu ve bu konular üzerinde çalıştıklarını aktardı.
"Önümüzdeki yıl bu projeye başlayacağız" şeklinde net bir zaman çizelgesi verdi.
İstanbul'dan İzmir'e uzanan otoyolun tamamlanmasının ardından bölgede on iki organize sanayi bölgesi kurulduğunu belirten Bakan Uraloğlu, bu bölgelerin aslında bir gelişme koridoru işlevi gördüğünü söyledi.
İstanbul'un boğaz geçişinin büyük önem taşıdığını belirten Uraloğlu, Marmaray'ın 300 tren seferiyle 600 ila 700 bin kişinin taşındığını ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 120 kilometrelik çift hatlı demiryolu projesinin 14 Ekim'de ilk tekliflerini aldıklarını ve projenin yaklaşık 6 milyar dolarlık bir maliyete sahip olduğunu tekrar hatırlattı. İnşaatın gelecek yıl başlayacağını ekledi.
Yap-işlet devret projeleri hakkında konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye'deki 70'den fazla ulaştırma projesine değindi. İstanbul Havalimanı dahil olmak üzere bu projelere 51 milyar dolar harcandığını, bugün bu işleri yapmaya başlansaydı maliyetin 92 milyar dolara ulaşacağını hesapladığını belirtti.
Doğru işler yapıldığı için projelerin tartışılmadığını ve bu durumun doğru işlerin yapıldığının kanıtı olduğunu ifade eden Bakan, mevcut durumu değerlendirdi. Osman Gazi Köprüsü'nde günlük ortalama 65 bin aracın geçtiğini ve İzmir'e 3,5 saatte ulaşım sağlanabildiğini aktardı.
Osman Gazi Köprüsü'nün güvenlik verilerini paylaştı: Köprünün garantisi 40 bin araçken, yaz aylarında bu sayının 100 bine yaklaştığını belirtti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 2028'de başlayacak olan diğer büyük projelerle birlikte devralınacağını söyledi.
Demiryolu ağının geleceği hakkındaki Türkiye hedeflerini açıklayan Bakan Uraloğlu, 2053 yılına gelindiğinde 28.500 kilometrelik bir demiryolu ağına ulaşmayı ve Türkiye'nin tamamının 48 saat içinde demiryolları aracılığıyla erişilebilir hale gelmesini hedeflediklerini açıkladı.
<Bu hedeflere ulaşmak amacıyla son dönemde demiryollarına karayollarına kıyasla daha fazla ödenek ayrıldığını belirtti.
Yerli elektrikli tren projesine ilişkin güncel gelişmeleri aktaran Bakan Uraloğlu, yerli ve milli elektrikli trenin raylara indirildiğini ve test çalışmalarının devam ettiğini duyurdu.
Türkiye'nin kendi demiryolu altyapısını kurduğunu belirten Bakan, şu anda 250 kilometre test hızlarına ulaşıldığını söyledi. İkinci setin üretimine başlandığını ve yılbaşı itibarıyla seri üretime geçileceğini bildirdi.
"Hedefimiz yılda 200 milyon yolcu" ifadesiyle yolcu taşımacılığı hedefini yineledi.
İstanbul Havalimanı'nın stratejik önemine odaklanan Bakan Uraloğlu, günümüzde 133 farklı ülkeden 355 ila 356 noktaya uçuş yapabilen bir Türkiye olduğunu belirtti. İstanbul Havalimanı'nın var olmaması durumunda Atatürk Havalimanı üzerinden bu düzeyde operasyon yürütme imkanının olmayacağını vurguladı.
Hedeflerin gerçekleşmesi için geçen yıl 84,5 milyon yolcu ile kapatılan rakamın bu yıl 87 milyon seviyesine yükseltileceğini söyledi. İstanbul Havalimanı'nda 4. ana pisti açtıklarını ve iki yardımcı pistlerinin de mevcut olduğunu, toplamda altı pistin bulunduğunu ifade etti.
İlerleyen süreçte bu havalimanının iki ana pist ve bir yardımcı pist daha eklenerek dokuz pistli bir havalimanına dönüştürüleceğini ve ilerleyen zamanlarda ek terminaller inşa edileceğini ekledi.
<45 milyon abonenin 5G teknolojisine geçtiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu oranın neredeyse yüzde 50 seviyelerine yaklaştığını söyledi. Bakanlık olarak bu geçişi tüm sektörlerde uygulamaya başladıklarını ve geçiş sürecini yönettiğini aktardı. İki yıl içinde tüm Türkiye'yi kapsama hedefi koyduklarını dile getirdi.
<"İstanbul'da 600 kilometre daha metro hattına ihtiyaç var" şeklinde bir gereklilik dile getirdi.
<İstanbul'daki ulaşım projelerine değinen Bakan Uraloğlu, mevcut durumda yapım aşamasında olan 380 kilometrelik çalışmaların tamamlanması durumunda 400 kilometrelik raylı sistem hattının hazır olacağını belirtti. İstanbul'da ise 600 kilometre daha metro hattı ihtiyacı olduğunu vurguladı.
<2013 yılında başlayan bir süreçle Türkiye'nin Türksat 6A uydusunu geliştirdiğini ifade eden Bakan Uraloğlu, Türksat 7A uydusunun sözleşmesini Kasım ayı içerisinde yaparak üretimine başlayacaklarını duyurdu.
Yorumlar
Yorum yapabilmek için giriş yap veya üye ol