Bakan Uraloğlu: İyidere Lojistik Limanı, Doğu Karadeniz'in Stratejik Geleceğine Kilit Vuruyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tamamlanan çalışmalarla yüzde 82 fiziki gerçekleşmeye ulaşan İyidere Lojistik Limanı’nın konumunu değerlendirdi. Uraloğlu, limanın Rize şehir merkezine 20, Trabzon şehir merkezine ise 50 kilometre mesafede yer aldığını belirterek, bu konumun Doğu Karadeniz bölgesinin tamamına kolay ulaşım imkanı sağladığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, bu stratejik konumun, İyidere Lojistik Limanı’nın Rize’nin geleceği için çok önemli bir belirleyici olduğunu söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çeşitli programlar kapsamında Rize’ye geldi. Burada sabah saatlerinde Çamlıhemşin Tünelli Geçişi’nin açılış törenine katıldı. Ayrıca, inşaatı devam eden İyidere Lojistik Merkezi’nin ana mendireğinin son aşaması olan kronman beton döküm törenine de iştirak etti. Konuşmasında, ulaştırma ve lojistiğin yalnızca yollar, limanlar, hava veya demiryollarını değil; aynı zamanda bir ülkenin üretim kapasitesini, ihracat potansiyelini, istihdamını ve geleceğe dair umutlarını da inşa eden bir sektör olduğunu dile getirdi. Günümüzdeki jeopolitik gerilimler, örneğin Rusya-Ukrayna Savaşı ve Kızıldeniz’deki aksaklıklar, Hürmüz ve Kızıldeniz’deki riskler gibi olaylarla bu durumu bir kez daha kanıtladı. Bu gelişmeler, güvenli, alternatif ve sürdürülebilir koridorlara sahip olmanın bir tercih değil, zorunluluk olduğunu gösterdi. Bu bağlamda Türkiye’nin, coğrafi avantajını, modern altyapısını ve kararlı yatırım stratejilerini kullanarak ‘koridor ülkesi’ kimliğinden sıyrılıp, koridorları tasarlayan, yöneten ve merkez ülke konumuna yükseldiğini vurguladı. İyidere Lojistik Limanı da bu geniş vizyonun en önemli bileşenlerinden biri olarak öne çıkıyor. Kafkasya koridoru üzerindeki stratejik konumu göz önüne alındığında limanın büyük önemi bulunmaktadır. Limanımız, Rize şehir merkezine 20, Trabzon şehir merkezine 50 kilometre uzaklıkta olup, Doğu Karadeniz’in tamamına kolay erişim sağlayan, bölgenin tam kalbinde yer alan stratejik bir noktadadır. Bu nedenle bugün sadece büyük bir limanın yatırımından değil, Rize, Trabzon başta olmak üzere tüm Karadeniz’in ve Türkiye’nin geleceğine yön verecek stratejik bir eserin hayata geçirildiğini belirtiyor. Bu limanı, Doğu Karadeniz’i ulusal ve uluslararası ticaret ağlarına daha sağlam bir şekilde bağlayacak ve bölgenin üretim ile lojistik yeteneklerini ileriye taşıyacak bir merkez olarak hayata geçiriyorlar dedi.

"Lojistik Limanı Rize’nin geleceğine atılan çok önemli bir mühürdür" şeklinde konuştu.

İyidere Lojistik Merkezi projesinin yüzde 82’lik kısmının tamamlandığını belirten Bakan Uraloğlu, Karadeniz’in zorlu deniz koşullarına karşı bu yapının güvenle inşa edilmesi için bugüne kadar yaklaşık 25 milyon ton anroşman imalatı gerçekleştirildiğini aktardı. Bu imalat, dalga enerjisini sönümleyen büyük taş blokların yerleştirilmesini kapsıyordu. Ana mendirekte kullanılan 14 bin 754 adet x bloğun imalat ve yerleştirme süreçlerinin de tamamlandığını ekledi. Ana mendireğin uzunluğunun 2 bin 950 metreye ulaşması, geri saha imalatlarının da tamamlandığını gösterdi. Şu an itibarıyla projenin yüzde 82’lik fiziki gerçekleşme seviyesine ulaşıldığını ifade etti. Bakan Uraloğlu, az sonra toplam 2 bin 950 metre uzunluğundaki ana mendireğin son 11 metrelik bölümünün ve rıhtım kronman betonunun başlangıcının yapılacağını söyledi. Bu son adımlarla, limana yanaşacak gemileri dalga etkilerinden koruyacak olan ana mendireği tamamlamayı planlıyorlar. Altyapı çalışmalarının tamamını ise bu yıl içinde bitirmeyi hedeflediklerini bildirdi. İyidere Lojistik Limanı’nın, Rize’nin yanı sıra Doğu Karadeniz başta olmak üzere tüm bölgelerin kalkınma hızına hız katacak bir itici güç oluşturduğunu ifade etti.

Küresel krizlerin ve çatışmaların dünya ticaret yollarında alternatif yollar arayışını kaçınılmaz kıldığını belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerinin önemine dikkat çekti. Rusya-Ukrayna Savaşı, Hürmüz Boğazı ve Körfez bölgesindeki çatışmalar, gerilimler ya da Kızıldeniz ve Süveyş kanallarındaki aksaklıklar gibi olayların küresel tedarik zincirlerini derinden etkilediğini ve alternatif koridor arayışını hızlandırdığını belirtti. Bu noktada, Türkiye’nin coğrafi konumunun sağladığı stratejik üstünlük sayesinde merkezde konumlanan Orta Koridor’un, en güvenilir, en hızlı ve en sürdürülebilir alternatif olarak öne çıktığını kaydetti. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule demir yolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü demir yolu geçişi gibi projelerle birlikte, Türkiye’yi Asya’dan Avrupa’ya uzanan en güvenilir ve modern uluslararası ticaret hattına dönüştürdüklerini söyledi. Elbette Orta Koridor’un Karadeniz, Akdeniz ve Ege’ye yönelik demiryolu bağlantılarını da güçlendirmeye devam edeceklerini ekledi. Yapım aşamasındaki Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demiryolu projesi ile Türkiye-Ermenistan-Azerbaycan arasındaki demiryolu bağlantısını güçlendirerek Orta Koridor’un kapasitesini artıracaklarını ifade etti. Aynı zamanda yakın zamanda imzasını attıkları Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki büyük Faw Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bir lojistik koridoru daha ülkeye kazandırdıklarını aktardı. Bakan Uraloğlu, dünya ticaret hatlarında alternatif güzergahların kriz ve çatışma dönemlerinde mutlaka var olması gerektiğini vurguladı. Bu bağlamda Türkiye’yi Körfez’den Avrupa’ya bağlayan yeni bir ticaret koridorunun merkezine yerleştirdiklerini ifade etti. Hedefleri net olarak belirterek, üretici, ihracatçı ve ticaret yollarının merkezinde konumlanan güçlü bir Türkiye oluşturmayı amaçladıklarını söyledi. Rize İyidere Lojistik Limanı’nın, bu ulusal hedefler doğrultusunda Karadeniz kıyılarında yükselen stratejik eserlerin en başında geldiğini sözlerine ekledi.