Farnborough Airshow'da gerçekleşen bir bilgilendirme toplantısında, Baykar ve Leonardo'nun insanlı ve insansız savaş uçakları ekipleri, yakın zamanda duyurulan ve havacılık tarihinde yeni bir dönemi başlatan ortak uçuş testlerinin ayrıntılarını açıkladı.
Bu çerçevede, Baykar ve Leonardo, K-SWARM programının ilk canlı deneme aşamasını tamamlayarak, insanlı ve insansız ortak görev ve sürü taktiklerinin geliştirilmesinde önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu program, hava araçlarının birlikte etkin çalışabilmesini geliştirmeyi hedefliyor.
Leonardo'nun M-346 jetleri ile Baykar'ın Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı, K-SWARM programı kapsamında bir dizi otonom formasyon uçuşu gerçekleştirdi. Bu testlerde yeni nesil algoritmalar kullanılarak platformların koordinasyon içinde çalışabilme yetenekleri değerlendirildi ve doğrulandı.
Her iki şirketin mühendis ve test pilotları, çalışmalardaki hazırlık süreçlerini ve yüksek teknoloji entegrasyon aşamalarını anlatarak, K-SWARM programı dahilinde gerçekleştirilen bu tarihi uçuşun nasıl başarıldığını açıkladı.
Dijital mühendislik yaklaşımlarıyla simülasyonlardan gerçek uçuş operasyonlarına geçiş, programda geliştirilen ileri teknoloji ve çözümlerin sergilenmesi açısından kritik bir aşamayı temsil etti. Bu testlerde gösterilen yetenekler, geleceğin hava muharebe sistemlerinin yanı sıra mevcut nesil savaş uçaklarının gelişiminde de önemli rol oynuyor.
Mayıs ayında, Baykar'ın Tekirdağ Çorlu'daki test merkezinde yapılan uçuş testlerine, Leonardo'ya ait M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri'ne ait takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA katıldı.
Leonardo'nun Torino'da bulunan Aviyonik ve Uçuş Kontrol İnovasyon Laboratuvarları, yeni nesil algoritmalar ve taktiklerin değerlendirilmesini amaçlayan bir dizi görev geliştirdi. Bu çalışmalar, İtalya'nın Venegono kentindeki M-346 Tam Görev Simülatörü ile entegre olarak yürütüldü.
Baykar ise kendi tesislerindeki ileri yazılım ve donanım altyapısını kullanarak gelişmiş Akıllı Filo Otonomisi yeteneklerini CUC-T algoritmalarına entegre etti. Bu entegrasyon, KIZILELMA'nın sistemlerinin hızlı ve verimli bir şekilde çalışmasını sağladı.
Bu teknolojiler, M-346 ve KIZILELMA'nın ortak formasyon uçuşlarında kullanılarak, farklı hava platformlarının yüksek koordinasyon içinde çalışabilme yeteneklerinin değerlendirilmesine yardımcı oldu. Program böylece simülasyon ortamından gerçek uçuş operasyonlarına geçişi sağladı.
M-346 ve KIZILELMA arasında gelişmiş radyo frekansı tabanlı veri paylaşım sistemi sayesinde tüm veriler eşzamanlı olarak aktarıldı. Bu iletişim, Leonardo GCC Tactical Platform siber savunma sistemi ile gerçek zamanlı olarak korundu ve izlenerek uçuş formasyonlarının etkin yönetimi sağlandı.
Uçuş testleri sırasında, KIZILELMA, tamamen otonom taksi ve kalkıştan sonra Baykar'ın Hardware-in-the-Loop Laboratuvarı tarafından geliştirilen algoritmaları kullanarak M-346'ya otonom olarak katıldı. Daha sonra M-346, insansız hava aracının tam kontrolünü devraldı.
Yeni geliştirilen aviyonik sistemler sayesinde M-346 pilotları çeşitli formasyonları yönetirken, KIZILELMA bu komutları özel insanlı/insansız görev bilgisayarı üzerinden otonom olarak uyguladı. Pozisyon değişiklikleri ve manevralar başarılı bir şekilde yerine getirildi.
Çorlu'da gerçekleştirilen çalışmalar, Leonardo ve Baykar ekiplerinin ortak çabalarıyla yoğun bir hazırlık sürecinin sonucunda tamamlandı. Bu süreçte sistem entegrasyonu yapıldı, test senaryoları geliştirildi ve algoritmalar doğrulandı.
Elde edilen veriler ve analizler, K-SWARM programının sonraki aşamalarının belirlenmesinde önemli bir rol oynadı. Gelecekte daha karmaşık operasyonlara geçiş planlanıyor.
Önümüzdeki aylarda daha karmaşık senaryolar ve ek fonksiyonlar içeren yeni testlerin yapılması planlanıyor.
İlk test aşaması, Baykar ve Leonardo arasındaki işbirliğini ve iki şirketin teknolojik kapasitesini gösterirken, modern hava muharebe operasyonları için önemli yeteneklerin geliştirilmesine yönelik önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Yorumlar
Yorum yapabilmek için giriş yap veya üye ol