AfCFTA Genel Sekreteri Wamkele Mene'nin haziran ayında Tunus'a yaptığı ziyaret, ülkenin Afrika ile Avrupa arasında sahip olduğu stratejik konumunu ekonomik bir avantaja dönüştürme hedefini tekrar gündeme getirdi.
Tunuslu yetkililerle yapılan görüşmelerde, anlaşmanın uygulanması, Afrika pazarlarına erişimin artırılması ve Tunus'un Akdeniz havzasında lojistik merkez olma potansiyeli ele alındı.
İbn Rüşd Arap ve Afrika Stratejik Araştırmalar Vakfı Direktörü Kemal bin Yunus, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, Mene'nin ziyaretinin diplomatik nezaketin ötesinde "stratejik mesajlar" içerdiğini belirtti.
Bin Yunus, "Tunus artık sadece Afrika'nın bir parçası olduğunu vurgulamakla yetinemez. Bu aidiyetin ulaştırma, lojistik, yatırım ve özel sektör ortaklıkları üzerinden ekonomik kazanımlara dönüşmesi gerekmektedir." dedi.
Tunus'un son yıllarda Avrupa pazarlarına bağımlılığını azaltarak Afrika ülkeleriyle ekonomik ilişkilerini çeşitlendirmeye çalıştığını belirten Bin Yunus, kıtanın gelecekte yaklaşık 2 milyar kişilik bir tüketim ve üretim havzasına dönüşeceğini ifade etti.
Bin Yunus'a göre Tunus, Akdeniz'e açılan limanları, Avrupa ile tarihi ticaret bağları, gelişmiş hizmet sektörü ve nitelikli insan kaynağıyla Afrika ve Avrupa arasında doğal bir bağlantı noktası olma potansiyeline sahiptir.
Ancak bu potansiyelin kendiliğinden ekonomik üstünlüğe dönüşmeyeceğini belirten Bin Yunus, liman altyapısının güçlendirilmesi, düzenli deniz ve hava taşımacılığı ağlarının oluşturulması ve ihracatçılar için finansman imkanlarının artırılmasının zorunluluğunu vurguladı.
Bürokratik işlemlerin sadeleştirilmesi, yatırım ortamının iyileştirilmesi ve hukuki öngörülebilirliğin artırılmasının da Afrika pazarında rekabet gücü açısından belirleyici olacağına dikkat çekti.
Tunus Üniversitesi Ekonomi Profesörü Rıza Şekendali ise ziyaretin sembolik öneminin ötesinde, Tunus'un kıtasal ekonomik entegrasyona dahil olma arayışını yansıttığını belirtti.
Şekendali, "Bu tür girişimlerin başarısı, yapılan açıklamalardan çok malların dolaşımını kolaylaştıracak, lojistik maliyetleri düşürecek ve ticari işlemleri hızlandıracak uygulamalara bağlıdır." ifadelerini kullandı.
Tunus'un coğrafi avantajlarına rağmen lojistik altyapısının Akdeniz'in büyük ticaret merkezleriyle rekabet etmekte zorlandığını belirten Şekendali, Sahra Altı Afrika ile ekonomik bağların da henüz istenen düzeye ulaşmadığını söyledi.
Şekendali'ye göre AfCFTA, tarihi öneme sahip bir entegrasyon projesi olmasına rağmen kıta genelinde uygulama farklılıkları ve korumacı eğilimler sürecin önünde önemli engeller oluşturuyor.
Birçok ülkenin siyasi düzeyde serbest ticareti desteklediğini ancak ekonomik çıkarlarını korumaya devam ettiğini belirten Şekendali, yetersiz ulaştırma altyapısı, yüksek lojistik maliyetleri ve finansal entegrasyon eksikliğinin kıta içi ticareti sınırladığını ifade etti.
Şekendali, "Serbest ticaret yalnızca gümrük tarifelerinin kaldırılmasıyla değil, ürünlerin hızlı, güvenli ve düşük maliyetle taşınabilmesiyle anlam kazanır." değerlendirmesinde bulundu.
Mart 2018'de Ruanda'nın başkenti Kigali'de imzalanan AfCFTA anlaşması, Mayıs 2019'da yürürlüğe girerken ticari uygulamalar Ocak 2021'de başladı.
Kıta içi ticaretin artırılmasını hedefleyen girişim, Afrika ekonomilerinin hammadde ihracatına dayalı yapısından daha yüksek katma değerli üretim ve hizmet sektörlerine geçişini hızlandırmayı amaçlıyor.
Uzmanlara göre Tunus'un bu süreçteki başarısı, coğrafi avantajını güçlü lojistik altyapı, etkin ekonomik diplomasi ve Afrika pazarlarına yönelik uzun vadeli stratejilerle destekleyebilmesine bağlı olacak.
Türk iş çevreleri de Tunus'u yalnızca 12 milyonluk bir iç pazar olarak değil, Sahra Altı Afrika'ya açılan stratejik bir üretim ve lojistik merkezi olarak değerlendiriyor.
Tunus-Türk Ticaret ve Sanayi Odası yetkilileri, Türk firmalarını Tunus'u sadece yerel bir pazar olarak değil, Afrika kıtasına açılan bir kapı olarak görmeye çağırıyor.
İş dünyası temsilcilerine göre, Akdeniz'e erişim imkanı, Afrika pazarlarına yakınlık ve bölgesel entegrasyon süreçleri, Tunus'u Türk yatırımcılar açısından üretim ve dağıtım merkezi haline getirebilecek başlıca avantajlar arasında bulunuyor.
Yorumlar
Yorum yapabilmek için giriş yap veya üye ol